Motocykl BOGGER AR300

Silnik / Moc / Napęd

BOGGER AR300 został wyposażony w nowoczesny jednocylindrowy silnik Loncin KE300 o pojemności 292,4 cm³. Czterosuwowa jednostka z czterema zaworami, podwójnym wałkiem rozrządu DOHC oraz chłodzeniem cieczą zapewnia wysoką wydajność i niezawodność podczas codziennej eksploatacji oraz dalekich podróży.

Silnik generuje 22,5 kW (30,6 KM) przy 9500 obr./min oraz 25,5 Nm momentu obrotowego przy 8500 obr./min. Taka charakterystyka pozwala na dynamiczne przyspieszanie, sprawne wyprzedzanie oraz komfortową jazdę również z pasażerem lub dodatkowym bagażem.

Elektroniczny wtrysk paliwa EFI zapewnia precyzyjne dawkowanie mieszanki, płynną reakcję na gaz oraz ekonomiczną pracę silnika.

Zastosowany wałek wyrównoważający redukuje drgania jednostki napędowej, zwiększając komfort jazdy nawet podczas wielogodzinnych tras.

Sześciobiegowa manualna skrzynia biegów pozwala idealnie wykorzystać możliwości motocykla zarówno podczas jazdy miejskiej, jak i terenowej.

Komfort jazdy i obsługa

BOGGER AR300 został zaprojektowany jako motocykl uniwersalny, który sprawdzi się w wielu warunkach. Wyprostowana pozycja kierowcy, szeroka aluminiowa kierownica oraz ergonomicznie rozmieszczone podnóżki zapewniają wygodę i pełną kontrolę nad motocyklem.

Zbiornik paliwa o pojemności 10 litrów w połączeniu z ekonomicznym silnikiem pozwala pokonywać dłuższe dystanse bez częstych postojów na tankowanie.

Cyfrowy wyświetlacz zapewnia szybki dostęp do najważniejszych informacji, a elektryczny rozrusznik umożliwia wygodne uruchamianie motocykla w każdych warunkach.

Bezpieczeństwo i konstrukcja

Solidna stalowa rama rurowa typu Double Cradle zapewnia wysoką sztywność konstrukcji oraz stabilność podczas dynamicznej jazdy.

Za komfort i pewne prowadzenie odpowiada regulowane zawieszenie:

• przedni widelec USD o średnicy 48 mm ze skokiem 300 mm
• tylny centralny amortyzator z regulacją

Takie rozwiązanie pozwala dopasować charakterystykę motocykla do stylu jazdy oraz rodzaju nawierzchni.

Pełnowymiarowe koła Adventure w rozmiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu zapewniają doskonałą przyczepność na asfalcie, szutrze oraz nierównym terenie.

Prześwit wynoszący 300 mm pozwala bez problemu pokonywać przeszkody terenowe i zachować pełną swobodę podczas jazdy poza utwardzonymi drogami.

Za skuteczne hamowanie odpowiada hydrauliczny układ tarczowy:

• przednia tarcza 260 mm z dwutłoczkowym zaciskiem
• tylna tarcza 220 mm z jednotłoczkowym zaciskiem

Dla kogo jest BOGGER AR300?

Motocykl został stworzony dla:

• osób szukających mocniejszego motocykla Adventure
• motocyklistów rozpoczynających przygodę z większymi pojemnościami
• kierowców ceniących jazdę poza asfaltowymi drogami
• osób potrzebujących motocykla do miasta i na wyprawy
• miłośników turystyki motocyklowej
• użytkowników oczekujących jednego motocykla do wielu zastosowań

BOGGER AR300 sprawdzi się podczas:

• codziennych dojazdów
• weekendowych wyjazdów
• tras szutrowych
• górskich dróg
• rekreacyjnej jazdy terenowej

Design i wyposażenie

Nowoczesna stylistyka BOGGER AR300 podkreśla jego Adventure’owy charakter. Dynamiczna sylwetka, terenowe proporcje oraz dopracowane detale tworzą motocykl, który wyróżnia się zarówno na ulicy, jak i poza nią.

Wyposażenie standardowe obejmuje:

• pełne oświetlenie LED
• cyfrowy wyświetlacz
• reflektor LED
• kierunkowskazy LED
• tylną lampę LED
• aluminiowe obręcze
• handbary chroniące dłonie
• lusterka
• elektryczny rozrusznik

Motocykl posiada homologację drogową Euro 5+, dzięki czemu jest gotowy do legalnej jazdy po drogach publicznych.

Dlaczego warto kupić w Cars-Landia?

Kupując BOGGER AR300 w Cars-Landia otrzymujesz nie tylko motocykl, ale również profesjonalne wsparcie.

Zapewniamy:

• fachowe doradztwo przed zakupem
• pomoc w wyborze odpowiedniego pojazdu
• dostęp do części i akcesoriów
• wsparcie serwisowe
• doświadczenie w sprzedaży motocykli i pojazdów rekreacyjnych
• sprawdzone modele przygotowane do różnych zastosowań

Najważniejsze zalety modelu

• silnik Loncin KE300 292,4 cm³
• moc 30,6 KM
• chłodzenie cieczą
• rozrząd DOHC
• elektroniczny wtrysk paliwa EFI
• wałek wyrównoważający redukujący drgania
• sześciobiegowa skrzynia manualna
• pełnowymiarowe koła Adventure 21″/18″
• regulowane zawieszenie USD
• centralny tylny amortyzator
• aluminiowy wahacz
• hydrauliczne hamulce tarczowe
• prześwit 300 mm
• cyfrowy wyświetlacz
• pełne LED
• handbary w standardzie
• homologacja Euro 5+