Cross E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT elektryczny cross o ogromnych możliwościach

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT został stworzony dla osób, które oczekują od elektrycznego motocykla zarówno sportowych osiągów, jak i możliwości codziennego użytkowania.

Bezszczotkowy silnik elektryczny oferuje 10 kW mocy znamionowej oraz aż 25 kW mocy szczytowej. W połączeniu z masą 83 kg daje to bardzo korzystny stosunek mocy do masy i błyskawiczną reakcję na manetkę.

Motocykl osiąga maksymalnie 112 km/h, a przyspieszenie od 0 do 50 km/h zajmuje około 1,8 sekundy.

Silnik 25 kW natychmiastowa reakcja i sportowe osiągi

Sercem E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT jest bezszczotkowy silnik elektryczny DC o mocy znamionowej 10 kW i mocy szczytowej 25 kW.

Napęd elektryczny zapewnia natychmiastową reakcję na ruch manetki. Brak klasycznej skrzyni biegów i sprzęgła pozwala skupić się na prowadzeniu motocykla oraz wykorzystaniu jego możliwości.

Najważniejsze osiągi:

• moc znamionowa: 10 kW
• moc szczytowa: 25 kW
• prędkość maksymalna: 112 km/h
• przyspieszenie 0–50 km/h: około 1,8 sekundy

Takie parametry sprawiają, że SR L3e LONG SEAT może sprawnie poruszać się zarówno po asfalcie, jak i podczas dynamicznej jazdy terenowej.

Bateria Samsung 72 V 50 Ah duży zasięg i wygodne ładowanie

Za zasilanie odpowiada wymienny akumulator Samsung o napięciu 72 V i pojemności 50 Ah. Łączna pojemność baterii wynosi 3600 Wh.

Według danych producenta zasięg może wynosić ponad 100 km przy jeździe z prędkością około 40 km/h oraz ponad 160 km przy spokojnej jeździe z prędkością około 25 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, temperatury i warunków terenowych.

Ładowanie od 20% do 90% zajmuje około 3,5 godziny. Wymienny akumulator pozwala dodatkowo ładować baterię niezależnie od motocykla.

LONG SEAT więcej przestrzeni dla kierowcy

Wersja LONG SEAT została wyposażona w wydłużone siedzenie, które zwiększa ilość dostępnego miejsca podczas jazdy.

Ma to szczególne znaczenie podczas jazdy terenowej. Kierowca może swobodniej przesuwać ciało do przodu i do tyłu, dopasowując pozycję do podjazdów, zjazdów oraz dynamicznego pokonywania przeszkód.

Dłuższe siedzenie sprawdzi się również podczas dłuższych przejazdów, zapewniając większą swobodę ustawienia ciała.

Najważniejsze zalety wersji LONG SEAT:

• więcej miejsca dla kierowcy
• większa swoboda zmiany pozycji
• wygodniejsza jazda na dłuższych trasach
• lepsze możliwości pracy ciałem podczas off-roadu
• bardziej uniwersalne zastosowanie motocykla

Regulowane zawieszenie FASTACE

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT wykorzystuje w pełni regulowane zawieszenie FASTACE. Pozwala ono dopasować charakterystykę pracy motocykla do rodzaju nawierzchni i preferowanego stylu jazdy.

Prześwit wynoszący 280 mm ułatwia pokonywanie nierówności, kamieni, korzeni i innych przeszkód terenowych. Niska masa motocykla dodatkowo pomaga w zachowaniu zwrotności podczas jazdy poza asfaltem.

To połączenie wysokiego prześwitu, sportowego zawieszenia i niewielkiej masy sprawia, że SR L3e LONG SEAT dobrze wpisuje się w charakter nowoczesnego elektrycznego crossa.

Hydrauliczne hamulce i rekuperacja

Za zatrzymywanie odpowiadają hydrauliczne hamulce tarczowe wspierane systemem regeneracji energii.

Rekuperacja pozwala odzyskiwać część energii podczas hamowania i wytracania prędkości. Hydrauliczny układ hamulcowy zapewnia natomiast precyzyjną kontrolę nad siłą hamowania.

W połączeniu z niską masą motocykla i regulowanym zawieszeniem daje to kierowcy dużą kontrolę podczas dynamicznej jazdy.

Homologacja L3e elektryczny cross również na drogę

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT posiada homologację L3e, dzięki czemu został przygotowany również do użytkowania na drogach publicznych zgodnie z wymaganiami tej kategorii.

W przeciwieństwie do wersji przeznaczonych wyłącznie do jazdy off-road, model L3e łączy terenowy charakter z możliwością legalnego użytkowania drogowego po spełnieniu wymaganych formalności.

Dzięki temu jeden motocykl może służyć zarówno do codziennych przejazdów, jak i rekreacyjnej jazdy poza asfaltem.

Technologia i sterowanie

E RIDE PRO SR wykorzystuje również nowoczesne rozwiązania elektroniczne. Aplikacja Bluetooth umożliwia dostęp do ustawień związanych m.in. z charakterystyką gazu, odzyskiem energii i limitami prędkości.

Możliwe jest również monitorowanie parametrów pojazdu, takich jak napięcie baterii, temperatura silnika i sterownika czy aktualny pobór mocy. System pozwala także odczytywać informacje diagnostyczne.

Za prezentowanie najważniejszych informacji odpowiada czytelny wyświetlacz TFT.

Dla kogo jest E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT?

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT będzie odpowiednim wyborem dla:

• osób szukających mocnego elektrycznego crossa z homologacją L3e
• użytkowników oczekujących 25 kW mocy szczytowej
• miłośników dynamicznej jazdy terenowej
• osób chcących połączyć jazdę drogową z off-roadem
• kierowców ceniących niską masę i dużą zwrotność
• osób szukających motocykla bez sprzęgła i klasycznej skrzyni biegów
• użytkowników pokonujących dłuższe trasy, dla których ważne jest wydłużone siedzenie
• osób zainteresowanych nowoczesnymi motocyklami elektrycznymi
• riderów oczekujących regulowanego zawieszenia
• osób szukających alternatywy dla motocykla spalinowego klasy 125 cm³

Design i wyposażenie

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT zachowuje charakterystyczną dla elektrycznych crossów smukłą i lekką sylwetkę. Konstrukcja pozbawiona klasycznego zbiornika paliwa pozwala zachować sportowe proporcje i dużą swobodę ruchów.

Duże koła, wysoki prześwit, regulowane zawieszenie FASTACE oraz wydłużone siedzenie podkreślają terenowe przeznaczenie motocykla.

Jednocześnie elektryczny napęd eliminuje konieczność stosowania paliwa i oleju silnikowego, a cicha praca pozwala korzystać z motocykla bez charakterystycznego hałasu jednostki spalinowej.

Dlaczego warto kupić E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT w Cars-Landia?

E RIDE PRO SR L3e LONG SEAT łączy parametry, które trudno spotkać w jednym lekkim motocyklu. Otrzymujesz 25 kW mocy szczytowej, prędkość maksymalną 112 km/h, baterię Samsung 72 V 50 Ah, regulowane zawieszenie FASTACE, 280 mm prześwitu i masę zaledwie 83 kg.

Wersja LONG SEAT dodaje do tego większą przestrzeń dla kierowcy, co docenisz szczególnie podczas dłuższych tras i aktywnej jazdy terenowej.

Homologacja L3e pozwala natomiast wykorzystać motocykl w znacznie szerszym zakresie niż konstrukcję przeznaczoną wyłącznie do off-roadu.

Najważniejsze zalety modelu

• moc szczytowa 25 kW
• moc znamionowa 10 kW
• bezszczotkowy silnik elektryczny DC
• prędkość maksymalna 112 km/h
• przyspieszenie 0–50 km/h w około 1,8 sekundy
• homologacja L3e
• akumulator Samsung 72 V 50 Ah
• pojemność baterii 3600 Wh
• wymienny akumulator
• zasięg ponad 100 km przy około 40 km/h
• zasięg ponad 160 km przy około 25 km/h
• ładowanie 20–90% w około 3,5 godziny
• regulowane zawieszenie FASTACE
• prześwit 280 mm
• hydrauliczne hamulce tarczowe
• system hamowania regeneracyjnego
• masa tylko 83 kg
• wysokość siedziska 850 mm
• maksymalne obciążenie 137 kg
• wydłużone siedzenie LONG SEAT
• aplikacja Bluetooth
• wyświetlacz TFT
• cicha praca napędu
• brak emisji spalin podczas jazdy
• brak sprzęgła i manualnej skrzyni biegów