Darmowa dostawa już do 200 zł !!!
Menu
Poprzedni
Następny
Sterownik silnika bezszczotkowego RE4 - 60V 72V 3000W - do quada skutera gokarta
Napięcie: 60V, 72V Moc: 3000W+
Typ silnika: bez szczotkowy
Powiązane
Cena
399,00 zł
Brutto
Codzienna wysyłka do 12:00
Darmowa dostawa od 200zł
SSL !
Dostępny
Sterownik silnika bezszczotkowego RE4 - 60V 72V 3000W - do quada skutera gokarta
- dwu-zakresowy sterownik marki POWER CARS ™ model: RE4 - 60V 72V 3000W
Tuningowy sterownik / kontroler obrotów do silników bez szczotkowych / BLDC. Tak jak inne nasze tuningowe sterowniki bez problemu obsłuży silniki o poziom mocniejsze. Podwyższona wydajność o 20% sprawia, że sterownik jest znacznie bardziej odporny na przeciążenia i tym samym znacznie wzrasta jego niezawodność.
W zależności od typu silnika potrafi podnieść prędkość obrotową od 10% do 20% zwiększając maksymalną prędkość pojazdu (na 3 biegu).
Współpracuje zarówno z silnikami z czujnikami Hall jak i bez nich. Sterownik współpracuje z każdym typem zasilania akumulatorowego.
3 rewolucyjne tryby jazdy odpowiadające też 3 poziomom zużycia energii :3
- tryb ECO 80% mocy - bieg 1 - sterownik ogranicza pobór prądu, bardzo przydatne np. gdy baterie są już mocno rozładowane
- tryb Standardowy 100% mocy - bieg 2 - jazda ze prędkością standardową
- tryb Turbo 120% mocy - bieg 3 - w zależności od typu silnika jaki posiadamy, sterownik w tym trybie wymusza wyższą prędkość od 10% do 20%
Funkcje wewnętrzne:
- Inteligent volage - samoczynne wykrywanie napięcia prądu stałego 24 lub 72V podczas wykrywania parametrów silnika Super mute - sterowanie wyciszające silnik przy starcie i rozpędzaniu pojazdu
- Undervoltage protection - zabezpieczenie akumulatorów - gdy akumulatory zbliżą się do ich minimalnego volatrzu, sterownik odetnie zasilanie chroniąc akumulatory przed pełnym wylądowaniem i uszkodzenie akumulatorów.
- Overcurrent protection - zabezpieczenie przed zbyt wysokim natężeniem
- Anti-Blocking function - funkcja wykrywająca zastopowany silnik, która po 3 sek odłącza zasilanie chroniąc zarówno silnik jak i sterownik przed dodatkowym przeciążeniem
- MOS tube short circuit protection - automatyczne wykrywanie uszkodzonych końcówek mocy wyłączy sterownik przy uszkodzeniu choćby jednej z nich celem ochrony pozostałych.
- Permanen power off - permanentne wyłącznie zasilania, wiele innych sterowników mimo ich wyłączenia dalej pobiera prąd z akumulatorów do ich całkowitego wyczerpania, co w efekcie uszkadza akumulatory.60
Programowanie i podłączanie sterownika - sterownik podłączamy z według następującej kolejności:
- Zasilanie sterownika - dwa grube przewody czerwony (plus) i czarny (minus) podłączamy do zespołu akumulatorów zgodnie z ich kolorystyką (choć sterownik posiada swoje zabezpieczenia, między zespołem akumulatorów a sterownikiem sugerujemy zamontować bezpiecznik typu MAXI).
- Silnik - 3 grube przewody zasilające silnik (zielony, niebieski, żółty) do ich odpowiedników kolorystycznych silnika
- Czujniki Hall - 6 pianową kostkę w sterowniku (sprawdzając czy kolorystyka kabli się zgadza) podłączamy do 6 pniowej kostki silnika. Jeśli silnik nie ma wyjścia czujników Hall, czynność tą pomijamy.
- Włączenie sterownika - pomarańczowy przewód opisany "Electric door lock" łączymy z plusem zasilającym sterownik. Wyjście między plusem akumulatora a tym przewodem możemy połączyć do stacyjki/włącznika.
- Programowanie - wykrywanie silnika - (WAŻNE - w tym momencie manetka/pedał nie może być podłączony do sterownika): Sposób I - łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund podczas których silnik zacznie pracować a sterownik wykryje jego parametry, po czym białe przewody rozłączamy. Jeśli silnik ma pracować w odwrotnym kierunku, ponownie łączymy białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund. Sposób II - ręcznie zakręcamy silnikiem w kierunku który nas interesuje, aby silnik wykonał minimum 2 obroty, po czym łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund, po czym je rozłączamy. Po rozłączeniu białych przewodów sterownik jest już zaprogramowany do pracy z silnikiem, możemy podłączyć manetkę/pedał itd.
Wyjścia przewodowe:
- Electric door lock 1 pin - włączenie/wyłączenie sterownika
- Reverse gear 2 pin - bieg wsteczny
- Speed control handle 3 pin- manetki, pedału gazu itp. z czujnikiem halla 4-5V
- Constand speed 2 pin - automatyczne utrzymywanie stałej prędkości
- Inteligent recognition 1+1 pin - automatyczne wykrywanie i programowanie typu silnika i kierunku obrotów.
- Shift three speed gear 3 pin - 3 biegi do przodu 80% (czarny z szarym),100% (rozłączone),120% (czarny z różowym)
- Jog four speed gear 2 pin- bieg autonomiczny, w którym sterownik sam uczy się naszego trybu jazdy i dobiera optymalne sterowanie silnikiem oraz zarządzaniem mocy
- Low lever breake 2 pin - podłączenie hamulca / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
- High level brake 1 pin- czujnik świateł hamowania / wykrywa napięcie w obwodzie świateł hamowania / powoduje odcięcie sterownika przy hamowaniu
- Anty theft alarm power 2 pin - zasilanie alarmu / dodatkowe wyjście DC o napięciu równym napięciu instalacji
- Anti thef alarm signal - podłączenie moduły alarmu Multiple data meter 1 pin- czujnik prędkościomierza Conventional meter 1 pin- czujnik prędkościomierza
- Multiple data meter - wyjście prędkościomierza / wyświetlacza
- Conventional meter - wyjście prędkościomierza / wyświetlacza
Przeznaczenie - pojazdy elektryczne o zasilaniu DC 60V lub 72V:
- Mini go-karty
- Skutery
- Mini quady
- Rowery
- ATV
- Mini Buggy
- POWER CARSy
- inne pojazdy o napędzie elektrycznym..
Dane techniczne:
- Napięcie znamionowe : 60V, 72V
- Moc sterownika 3000W
- Natężenie wyjściowe 55A
- Typ złącz sterujących - złącze MTW 2pin i MTW 3pin
- Waga: 1,82kg
Polecane przez POWER CARS ™ Team
610033
Opis
- Typ silnika elektrycznego
- bez-szczotkowy
- Napięcie pracy sterownika
- 60V
72V - Moc ciągła sterownika
- 3000W
Powiązane produkty
Napięcie: 72V Moc: 3000W
Typ: bez szczotkowy BLDC
699,00 zł
Pedał gazu stalowy V2S do pojazdów elektrycznych, gokartów, buggy itp. Wymaga do działania sterownik/kontrolera silnika elektrycznego.
74,00 zł
Napięcie: 72V Moc: 3000W
Typ: bez szczotkowy BLDC
1 099,00 zł
Napięcie: 72V Moc: 3000W
Typ: bez szczotkowy BLDC
1 169,00 zł
Poprzedni
Następny